Лидер в Стратегическом консалтинге
и цифровизации бизнес-процессов
Организаций Строительной отрасли
и цифровизации бизнес-процессов
Организаций Строительной отрасли
Массив грунта для подземного трубопровода является средой, оказывающей сопротивление его перемещениям. По этой причине при анализе напряженно-деформируемого состояния подземного трубопровода необходимо выполнять построение расчетной модели трубопровода совместно с массивом грунта.
В настоящей работе излагается методика численного моделирования сопротивления массива грунта перемещениям подземного трубопровода с учетом последовательности возведения сооружения. В работе применяются нелинейные модели грунта. Результаты численных расчетов сравниваются со значениями предельного сопротивления массива грунта, полученными с помощью инженерных методов. Представленная методика может быть использована для определения жесткости нелинейных связей при построении балочных моделей подземных трубопроводов.
В настоящей работе грунт представлен сплошной средой. В качестве численного метода выбран метод конечных элементов. Расчеты выполнены с использованием программно-вычислительного комплекса (ПВК) SOFiSTiK, который имеет сертификат ассоциации NAFEMS о верификации, и в котором реализованы различные модели материалов.
В статье идет речь о современных программных средствах на основе технологии информационного моделирования зданний, позволяющие учесть затраты в течение всего жизненного цикла, ускорить процесс проектирования и повысить энергоэффективность новых и реконструируемых зданий.
В двух предыдущих номерах журнала «ДОРОГИ. Инновации в строительстве» рассказывалось о хорватских мостах, спроектированных с помощью современного программного комплекса SOFiSTiK отделом конструкций факультета гражданского строительства Университета Загреба (Хорватия). Цикл публикаций продолжает статья, посвященная уже не строительству, а реконструкции - автодорожного моста через реку Сава в Ясеноваце.
