КАПРИ: подлинный прорыв

О проекте:

Разработка полуприцепа-цистерны с термоизолированным корпусом ППЦ-25Т . Работа была выполнена за 6 месяцнв коллективом из четырех человек.

Традиционно для «КАПРИ» корпус был выполнен в форм-факторе «чемодан». Его преимущество заключается в том, что прицеп-«чемодан» по сравнению с прицепом круглого сечения при одинаковой длине имеет меньшую высоту, большую вместимость (в данном случае 24 000 л) и более низкий центр тяжести, благодаря чему такой прицеп безопаснее и удобнее при управлении.

• Увеличение максимального расстояния транспортировки нефтепродуктов;
• Использование современных технологий инновационного проектирования

Решение:

Проектирование корпуса цистерны полностью выполнялось в среде Autodesk Inventor. В ходе работы конструкторы отметили интуитивно понятный интерфейс программы, ее удобные функции проектирования изделий из листового материала, а также широкие возможности получения и оформления ассоциативных чертежей. Значительно облегчили поставленную задачу и возможности просчета размерных цепочек, а также представления проекта в трехмерном виде. Первый собранный экземпляр полуприцепа-цистерны ППЦ-25Т был уже серийным. Благодаря технологии цифрового прототипа Autodesk Inventor не было необходимости создавать физические прототипы для испытаний, что значительно сократило издержки. В настоящее время на собственной производственной базе компании «КАПРИ» уже налажен выпуск таких цистерн. Объем производства составляет примерно 70 прицепов в год.

В процессе моделирования Inventor предоставляет возможность визуально контролировать все тонкости конструкции, проверять размерные цепочки и разрабатывать точные чертежи, что позволяет сделать процесс работы более творческим.

А.Могучий
Конструктор ЗАО «КАПРИ»

Результат:

• Расстояние транспортировки увеличилось почти вдвое при минимальных колебаниях температуры;
• Сократились сроки проектирования и число возвратов чертежей на стадии внедрения в производство;
• Повысилось качество конструкторских проектов